Мир кораблей

В продолжение темы о своеобразных технических экспериментах в Вооружённых силах Японии стоит обратить внимание на ещё один образчик причудливой конструкторской мысли японцев — гидроавианосец Nisshin. Этот корабль мог нести одновременно и самолёты, и подводные лодки. О том, как такое возможно, и будет рассказ. 🎁 Вступай в онлайн-сражения: https://krbli.ru/dzenbonus (подарок по ссылке) Япония, будучи участником Вашингтонского (1922) и Лондонского (1930) военно-морских договоров, была обязана строго соблюдать ограничения по количеству и тоннажу классических авианосцев. Однако в документах ничего не говорилось о гидроавианосцах и авиатендерах, чем Япония и воспользовалась. В 1934 и 1936 годах в дополнение к имеющимся авиатендерам Notoro и Kamoi были заложены два специализированных гидроавианосца типа Chitose. Сочтя тип Chitose довольно удачным, японцы включили в план 1937 года закладку ещё двух гидроавианосцев, но по улучшенному проекту. Проект будущего Nisshin, помимо обычных улучшений п

И перед Второй мировой войной, и во время её Япония позволяла себе весьма необычные технические эксперименты — строились и десантные корабли в виде кубов, и гибриды авианосца с линкором или крейсером. Ещё одним новшеством оказалась идея создания подводного флота в составе… сухопутной армии. Эта идея воплотилась в жизнь в виде подводных лодок типа Maru Yu. 🎁 Вступай в онлайн-сражения: https://krbli.ru/dzenbonus (подарок по ссылке) Начало 1943 года для Японии ознаменовалось осложнением ситуации на Гуадалканале. Успешное наступление американской морской пехоты, сопряженное с эффективными действиями флота и авиации по перехвату японских транспортов снабжения, заставило Японию в феврале 1943 года оставить остров. Армейское управление, отвечавшее за эксплуатацию транспортных судов, обозначило острую необходимость в каком-нибудь корабле, способном проскочить мимо американцев и доставить груз по назначению. Объём груза предполагался небольшим — это могли быть либо товары первой необходимости

Большая часть нашей планеты — это вода. И земля, что составляет меньшую часть поверхности, расположена отнюдь не равномерно. Участки суши варьируются от огромных континентов до пятачков сухой земли посреди морей и океанов. И не все они приветливы. 🎁 Вступай в онлайн-сражения: https://krbli.ru/dzenbonus (подарок по ссылке) Остров Груинард, расположенный неподалёку от побережья Шотландии, довольно холоден и неприветлив, однако главная его опасность — последствия испытаний англичанами бактериологического оружия во времена Второй мировой войны. Особо заразные штаммы сибирской язвы оставались в почве этого небольшого островка десятилетиями. В 80-х годах XX века, из-за всплывшей об этом информации и поднявшемся скандале, была произведена очистка острова, и сейчас считается, что он больше не содержит смертельно опасных спор болезни, однако жить тут желающих так и не нашлось. Не менее опасным остаётся атолл Бикини. Яркое солнце, голубая гладь Тихого океана и пальмы с песком. Всё вокруг словно

После подписания Лозаннского мирного договора и провозглашения республики молодое турецкое государство получило хоть и хрупкий, но долгожданный мир. Внутри страны росли противоречия и конфликты между различными культурными и национальными диаспорами, которые предстояло решить первому президенту страны — Мустафе Кемалю Ататюрку. Помимо внутренних проблем, усиливались и внешние — Королевство Греция было недовольно подписанием мирного договора, продолжая претендовать на значительные территории Турции в Малой Азии. 🎁 Вступай в онлайн-сражения: https://krbli.ru/dzenbonus (подарок по ссылке) Одним из сильных козырей греческого королевства был хоть отчасти и устаревший, но боеспособный военно-морской флот. В случае открытого конфликта греческие ВМС могли почти беспрепятственно получить контроль над Эгейским морем, так как турецкий флот фактически существовал только на бумаге. Тяжёлые испытания периода Первой мировой войны и борьбы за независимость привели к тому, что турецкие силы на море пр

В годы Второй мировой войны на море произошло множество примечательных боестолкновений. Одним из таковых была атака итальянского конвоя у острова Крит в 1941 году — мощная британская эскадра противостояла одному миноносцу Италии, Lupo. О том, как это произошло, и будет рассказано в статье. 🎁 Вступай в онлайн-сражения: https://krbli.ru/dzenbonus (подарок по ссылке) Lupo — миноносец типа Spica, построенный в Фиуме в 1936-1938 годах. Его длина составляла 81,4 м, ширина — 7,92 м, осадка — 2,82 м, а полное водоизмещение — 1050 тонн. Энергетическая установка мощностью 19 000 л.с. состояла из двух паровых турбин, вращающих пару винтов. Вооружение — три 100-мм орудия в одиночных установках, 4×2 13,2-мм пулемёта Breda Mod. 31, четыре 450-мм торпедных аппарата и 20 мин. С момента вступления Италии во Вторую мировую войну Lupo был флагманом 8-й эскадры миноносцев. Осенью 1940 года он приступил к сопровождению итальянских конвоев в Грецию. 31 января 1941 года во время патрулирования пролива Касос

Особую роль в годы Второй мировой войны сыграла тактика «волчьих стай». Хотя идея массированного использования подводных лодок для атаки на отдельно взятый конвой была не нова, поскольку уже применялась Германией в Первой мировой, именно в годы Второй мировой она достигла совершенства. Наибольший успех эта тактика имела с лета 1940 года по лето 1943 года. Но в чём причины её отмены? 🎁 Вступай в онлайн-сражения: https://krbli.ru/dzenbonus (подарок по ссылке) Задача подводного флота Германии была сформулирована просто — нужно топить больше судов, чем их успевают строить. Впрочем, поначалу сложно было достичь особых успехов, поскольку командование кригсмарине до войны делало ставку на надводный флот, подводный же развивался по остаточному принципу. Первый же этап войны выявил утопичность надежд на завоевание оперативного господства на море, и Германии пришлось перейти к опробованной в прошлый раз концепции подводной войны. Наращивание темпов постройки субмарин, пополнение личного состава

В двух предыдущих статьях про бои у мыса Матапан в марте 1941 года рассматривались подготовка и расстановка сил, планы, а также первая часть сражения. Теперь же финал и итоги. 🎁 Вступай в онлайн-сражения: https://krbli.ru/dzenbonus (подарок по ссылке) Налёты ВВС Великобритании днём 28 марта 1941 года нанесли серьёзные повреждения флагману адмирала Якино — линкору Vittorio Veneto. Итальянцы прекратили попытки поиска конвоев, ради которых и вышли в море, вместо этого устремившись к базам. Флот выстроился в оборонительное построение: три параллельные линии на расстоянии менее 1000 м друг от друга. В центре шёл Vittorio Veneto, спереди и сзади шли сопровождавшие его эсминцы (Granatiere и Fuciliere в авангарде, Bersagliere и Alpino в арьегарде). По флангам выстроились тяжёлые крейсеры 1-й дивизии (справа) и 3-й дивизии (слева). С внешних сторон от крейсеров шли эсминцы дивизий. 8-я дивизия крейсеров ушла к Кериго на перехват сил противника, которых там, как выяснилось позднее, не оказалос

В одной из прошлых статей описывались планирование и подготовка к сражению у мыса Матапан. Итальянцы, вытянув свой строй на многие километры, оказались между двумя группами Королевского флота Великобритании — соединение A адмирала Каннингема шло из Александрии, а соединение B вице-адмирала Придхэм-Уиппела — из Пирея. Оно оказалось ближе всех к итальянской 3-й дивизии. Именно им предстояло начать первую стадию сражения у мыса Матапан, а именно — бой у Гавдоса. 🎁 Вступай в онлайн-сражения: https://krbli.ru/dzenbonus (подарок по ссылке) Около 6:35 28 марта 1941 года самолет Ro.43 с линкора Vittorio Veneto обнаружил корабли Придхэм-Уиппелла примерно в 80 километрах к юго-востоку от итальянской эскадры. Командующий итальянским флотом адмирал Якино немедленно приказал 3-й дивизии Сансонетти сократить отставание от британских крейсеров и направился к ним же на «Vittorio Veneto». 1-я дивизия Каттанео и 8-я Леньяни находились слишком далеко для того, чтобы быстро вступить в бой. Придхэм-Уиппел

В истории боевых действий на Средиземном море в годы Второй мировой войны битва у мыса Матапан стоит особняком. В ней Великобритания подорвала мощь итальянского флота и лишила его реального шанса переломить ход войны. Как это получилось — расскажет серия статей. 🎁 Вступай в онлайн-сражения: https://krbli.ru/dzenbonus (подарок по ссылке) К весне 1941 года на Средиземном море сложилась своеобразная ситуация. С октября 1940 года Италия вела кровопролитную и не особенно успешную наземную кампанию против Греции. Великобритания активно поставляла грекам припасы и снаряжение, а также перебрасывала на Балканы австралийские и новозеландские части. Многочисленные британские конвои шли из Александрии и Киренаики почти беспрепятственно. Итальянский флот всё это время был в основном сосредоточен на прикрытии собственных конвоев, ходивших по Адриатике из итальянских портов в Албанию и Северную Африку. В июле 1940 года итальянцы предприняли вялую попытку ликвидировать британское соединение в битве п

После трагических событий в Цемесской бухте в июне 1918 года «Гёбен» вернулся в Севастополь. Линейный крейсер вновь встал в сухой док для устранения повреждений и течей. Однако к началу августа 1918 года обстановка на фронтах для Германской империи и её союзников стала фатальной — страны Антанты, получив подкрепления в виде экспедиционных корпусов Соединённых Штатов Америки, начали крупномасштабное наступление на Западном фронте, вошедшее в историю как «Стодневное наступление», взламывая одну за другой линии обороны германских войск. Османская империя и вовсе была уже не в состоянии сдерживать натиск врага, и вскоре все её фронты были прорваны. 🎁 Вступай в онлайн-сражения: https://krbli.ru/dzenbonus (подарок по ссылке) А Советская Россия, вопреки Брест-Литовскому договору, накапливала военные ресурсы и намеревалась в скором времени разорвать унизительный мирный договор. В связи со складывающейся обстановкой, в августе, вновь не дождавшись завершения ремонтных работ, «Гёбен» вернулся в