Сделано у нас

Российская промышленность продолжает уверенно развиваться. В марте 2026 года в России по данным сайта «Сделано у нас» было открыто 18 новых предприятий и цехов с инвестициями более 100 млн рублей из них 1 крупный с инвестициями более 1 млрд рублей. Напомним: наш сайт делает ежемесячные обзоры новых производств, которые можно найти по этой ссылке. Свои станки и софт: в Калининграде запустили производство сварочных роботов В индустриальном парке «Храброво» под Калининградом открылся завод «Вэлд Эксперт». Предприятие выпускает роботизированные сварочные комплексы для машиностроения, металлургии, нефтегазового сектора и научно-исследовательских организаций. Объем инвестиций — 250 млн рублей. Часть средств поступила в виде господдержки через Фонд развития промышленности региона и центр «Мой бизнес». В Екатеринбурге открылось производство сверл и фрез для авиастроения и нефтегаза В Екатеринбурге создали новое производство сверл, фрез и специального инструмента. Продукция востребована в энерг

В рамках проекта «Беспилотные логистические коридоры» состоялся запуск движения высокоавтоматизированных транспортных средств (ВАТС) КАМАЗ по федеральной трассе М-12 «Восток». Первые три беспилотных магистральных тягача КАМАЗ вышли на трассу М-11 «Нева» в июне 2023 года. Позже географию расширили: в августе 2024 года разрешили запуск беспилотных грузоперевозок на Центральной кольцевой автодороге (ЦКАД) и на М-12. В апреле 2025 года КАМАЗ участвовал в запуске движения на ЦКАД. Сейчас на М-11 и ЦКАД работают 18 беспилотных грузовиков. В кабине находится инженер-испытатель, который контролирует процесс. За время испытаний машины прошли около 6 млн километров и перевезли 732 тысячи кубометров грузов. Высокоавтоматизированные транспортные средства, которые теперь выходят на М-12, относятся к проекту «Маяк-2». Их главное отличие от «Маяка-1» — санкционно устойчивое производство. Инженеры заменили боковые радары, что позволило увеличить точность определения скорости, дальность распознавания о

Концерн «Калашников» оснастил беспилотный летательный аппарат СКАТ 350 М новой системой оптической навигации. Она позволяет дрону продолжать выполнять задание даже при подмене GPS-сигнала — технологии, которую называют GPS-спуфингом. Фальшивый сигнал способен сбить беспилотник с маршрута или даже угнать его. Как отметили в концерне, новая система позволяет воздушному судну работать по ранее загруженным картам, игнорируя искаженные сигналы. Разработка прошла апробацию в зоне спецоперации и доказала свою эффективность. СКАТ 350 М — один из самых востребованных воздушных разведчиков в зоне СВО. На его счету тысячи обнаруженных и уничтоженных целей: танки Leopard и Abrams, БМП Bradley, РСЗО HIMARS, противокорабельный комплекс «Нептун», безэкипажные катера, склады с боеприпасами, пункты управления и другая техника. Многофункциональный комплекс предназначен для разведки местности и сопровождения наземных операций в любых погодных условиях, в широком диапазоне температур. СКАТ ветроустойчив,

Холдинг «Вертолеты России» (входит в Ростех) завершил сертификацию вертолета Ми-171А3 в импортозамещенном облике. Росавиация выдала семь одобрений главных изменений в конструкцию машины. Важнейший этап — одобрение конвертируемой офшорной конфигурации, которая допущена к полетам над большой водной поверхностью. Вертолет сертифицирован для перевозки пассажиров и грузов, полетов в сложных метеоусловиях по приборам, взлетов и посадок с площадок на возвышении. Испытательные полеты выполняли в горной местности Кабардино-Балкарии, в зимних условиях в Салехарде, а также с посадками на буровую платформу в Каспийском море. Летные испытания системы аварийного приводнения провели на разных режимах, в том числе при имитации отказа двух двигателей на режиме самовращения несущего винта. На Ми-171А3 установлено оборудование, которое при отказе систем позволяет выполнить вынужденное приводнение даже при волнении моря до 5 баллов. В состав системы входят четыре поплавка-баллонета, автоматически раскрыва

На заводе «АЭМ-Спецсталь» (Машиностроительный дивизион «Росатома») начали изготовление реактора ВВЭР-ТОИ для третьего энергоблока Курской АЭС-2. Металлурги приступили к ковке 235-тонного слитка из специальной стали на одном из крупнейших в Европе автоматизированных кузнечных комплексов. Из этого слитка сделают обечайку корпуса реактора. Для новой АЭС в Курчатове начали делать реактор, который прослужит 100 лет Всего для изготовления заготовок корпуса отольют несколько слитков суммарным весом более 2150 тонн. Из самого крупного сделают заготовку для обечайки активной зоны. В конструкции ВВЭР-ТОИ эта часть реактора полностью исключает сварные соединения — в отличие от других проектов серии ВВЭР. Как отметили на заводе, в новом реакторе четыре сварных шва вместо шести, поэтому некоторые заготовки больше по размеру, чем те, что делали раньше. Это уже третий ВВЭР-ТОИ для российских атомщиков — значит, от головного образца перешли к серийному производству. Корпус изготовлен из стали, кот

На первом энергоблоке Балаковской АЭС завершился третий 18-месячный цикл опытно-промышленной эксплуатации тепловыделяющих сборок на базе уран-плутониевого РЕМИКС-топлива. Вместо стандартного обогащенного природного урана в твэлах использовали смесь регенерированного урана и плутония, полученную из отработавшего ядерного топлива реакторов ВВЭР. 10 лет испытаний «Росатома» подтвердили: ядерные отходы можно использовать как топливо В перспективе такое топливо позволит вовлечь в замкнутый ядерный топливный цикл не только быстрые реакторы, но и классические легководные тепловые реакторы, которые сегодня составляют основу атомной энергетики. Это расширит сырьевую базу и даст возможность повторно использовать облученное топливо вместо его хранения. Как отметили в «ТВЭЛе», с учетом эксплуатации опытных твэлов и полноценных кассет накоплено уже 10 лет опыта облучения РЕМИКС-топлива в коммерческом реакторе большой мощности. После послереакторных исследований можно будет квалифицировать и вперв

Новочеркасское предприятие «ТМХ-Электротех» (входит в «ТМХ-Энергетические решения») собрало тысячный тяговый электродвигатель ДТА-380У1. Эти моторы ставят на электропоезда постоянного тока «Иволга 4.0», которые выпускает тверской завод ТМХ. К серийному выпуску двигателей нового типа приступили в 2023 году — в рамках программы импортозамещения. «ТМХ-Электротех» стал первым в России предприятием, получившим сертификат соответствия техрегламенту Таможенного союза на асинхронные тяговые электродвигатели для электропоездов. Новый продукт полностью заменил критически важный импортный компонент. Двигатели делают из отечественных комплектующих, они включены в реестр российской промышленной продукции Минпромторга. По характеристикам не уступают лучшим зарубежным аналогам: разгоняют поезд до 160 км/ч, снижают энергопотребление, увеличивают межсервисные интервалы и время обслуживания, отмечают в ТМХ. В 2025 году для наращивания объемов на заводе открыли специализированный участок сборки асинхронн

23 марта в 20:24 по московскому времени состоялся первый пакетный запуск 16 космических аппаратов БЮРО 1440. После выхода на опорную орбиту спутники успешно отделились от ракеты-носителя и были взяты под управление центра управления полетами компании. Теперь их ждет проверка бортовых систем и выход на целевую орбиту Этот запуск стал переходным моментом: от экспериментов к созданию реального сервиса связи. Ровно 1000 дней разделяет вывод на орбиту первых экспериментальных аппаратов и первый серийный запуск, сообщили в бюро 1440. Впереди — десятки запусков и сотни спутников, которые составят российскую низкоорбитальную группировку с глобальным покрытием. БЮРО 1440 — российская частная аэрокосмическая компания, созданная в 2020 году. Она входит в «ИКС Холдинг» и занимается разработкой и эксплуатацией низкоорбитальной спутниковой группировки «Рассвет». Ее цель — предоставить широкополосный доступ в интернет с низкой задержкой по всему миру. Компания разрабатывает спутники, абонентские терм

Статус резидента особой экономической зоны «Технополис Москва» получила компания «ХайТэк». Она разработала и вывела на рынок первый отечественный ускоритель нейросетей. Уникальность решения — в собственной архитектуре микропроцессора, которая не имеет аналогов. В 2025 году микрочип включили в реестр российской промышленной продукции, а недавно подтвердили его уникальность на международном уровне — выдан патент сроком на 20 лет. ИИ-ускоритель обеспечивает вычислительную мощность 960 триллионов операций в секунду (TOPS). Это рекордный показатель для российского рынка, сопоставимый с ведущими мировыми аналогами. Он поддерживает одновременный запуск более 100 нейронных сетей — критически важно для центров обработки данных с высокой нагрузкой. Сфера применения широка: медицина (обработка КТ, МРТ, рентгеновских снимков, расшифровка ДНК, телемедицина), робототехника (координация систем, компьютерное зрение), автономный транспорт, бортовые компьютеры, системы безопасности, рассказали в Технопо

Холдинг «Высокоточные комплексы» (входит в Ростех) передал Минобороны очередную партию зенитных ракетно-пушечных комплексов «Панцирь-С». Боевые машины прошли положенные испытания и приняты военными представителями. В Ростехе отмечают, что «Панцири» сейчас — одна из ключевых систем в системе ПВО страны. Они ежедневно работают в реальных боевых условиях и подтверждают заявленные характеристики. По данным корпорации, на счету комплексов уже есть поражение беспилотников разных типов, баллистических ракет ATACMS, крылатых ракет Storm Shadow и «Фламинго», противорадиолокационных ракет HARM, а также управляемых снарядов HIMARS. «Панцирь-С» — мобильный комплекс с высокой огневой мощью. Он предназначен для прикрытия военных и гражданских объектов от самолетов, вертолетов, беспилотников, крылатых ракет и других средств нападения с воздуха. Также используется для усиления группировок ПВО при отражении массированных ударов. Канал "Сделано у нас" переехал в Дзен.Премиум. О причинах такого решения