RЯБИНИН l ФОТОПУТЕШЕСТВИЯ

Раз зашла тема про ночевки в салоне автомобиля и у некоторых читателей возникли вопросы, как там вообще можно спать, покажу варианты организации ночевки в УАЗ Патриот с измерениями размеров «кровати». Сегодня устроил генеральную уборку в автомобиле и смену шин, поэтому была возможность все разложить без вещей в багажнике. Кстати, уточню, у меня стоит органайзер, поднимающий уровень пола до уровня сложенной спинки заднего дивана. Если такого органайзера или полки нет — пол будет неровным и спать там не получится. Если вы не собака, конечно или не ростом как Вла… ну, маленьким, в смысле. Задний диван у Патриота складывается отвратительно. Много места пропадает, а сделать идеально ровную и длинную поверхность — это огород городить. Если без танцев с бубном и только с помощью органайзера — то вот так. Самый лучший багажник с ровным полом был у меня в Discovery 3. Я там спал в полный рост, но машина была… эмм… так себе, в плане надежности. Здесь место для спанья, если измерять до откинутой

Как бы вы ни воспринимали Америку, её природа заслуживает отдельного восхищения. Это не просто уникальность, это удивительная концентрация контрастов на огромной территории. Именно это разнообразие провоцирует на постоянные перемещения: хочется увидеть всё и сразу. И американцы с удовольствием поддаются этому зову, ведь для путешествий здесь созданы, пожалуй, лучшие в мире условия Представьте: всего пара часов перелета или на автомобиле — и вы меняете декорации как в кино. Утром бродите среди секвой-гигантов в Калифорнии, где воздух пропитан хвоей и туманом, а к вечеру уже стоите на краю Гранд-Каньона в Аризоне, наблюдая, как закат окрашивает скалы в огненно-красные тона. Чуть дальше на север — заснеженные пики Вашингтона, а на юге — субтропические болота Эверглейдс, где среди корней деревьев бродят аллигаторы. Именно эта географическая щедрость сформировала уникальный феномен —американский роуд-трип. Здесь путешествие на машине не просто способ добраться из точки А в точку Б, это отд

Так сложилось исторически, что у меня два канала на YouTube, и развит больше второстепенный, где все вперемешку. Основной канал почти не использовался, хотя туда пару раз заливал фильмы о путешествиях на английском языке. Решил его оживить, а точнее переформатировать в канал только о путешествиях. Расскажу, что на нем будет и почему это хорошо. Канал называется CARAVAN EXPEDITION и это название решено оставить, потому как отсылает в те времена, когда было громадье планов, включая кругосветку на автомобилях УАЗ Патриот, которой не суждено было состояться. К тому же, термин караван не всегда означал автодома, а предполагает спокойное и красивое путешествие по диковинным землям. Почему бы нет?! На новом старом канале буду публиковать различные видео из путешествий, от длинных полноразмерных, до коротких фильмов, полюбившихся тем, кто хочет развлечь себя в транспорте или во время перерыва. Одно будет объединять эти фильмы — почти все они будут без слов, поэтому можно будет смотреть их в л

Можно бесконечно спорить о роли бизнеса в жизни города, а можно просто приехать в Магнитогорск и увидеть парк «Притяжение». Уникальный случай для современной России: масштабный общественный проект, реализованный полностью на частные деньги. Это не просто зона отдыха, а живой пример того, как работает настоящее меценатство в XXI веке. Заглянем внутрь и познакомимся с парком, выросшим на месте «пустыря». На самом деле, на месте парка был не пустырь, а экспериментальный проект, нацеленный на удовлетворение потребностей горожан во фруктах. Первые саженцы прибыли сюда еще в 1947 году и поговаривают, что по личному указанию Сталина, в рамках программы озеленения. Продукция плодовых садов Магнитогорска оказалась не очень востребованной, так как те же яблони прекрасно плодоносили в частных садиках, которые были у жителей города. В постсоветское время сады и вовсе пришли в запустение, а городская окраина стала выглядеть бесперспективным местом. Надо ли говорить, что после строительства парка жи

В продолжение разговора, что некоторые оспаривают сам факт существования бесплатных парковок в Европе для кемперов, покажу одно интересное место, в котором мне доводилось стоять в путешествии. Как можно быть в Италии и не проехать вдоль моря?! Да и не только в Италии… Побережье Амальфи, например, да и другие места, достойные внимания. Только ехать на кемпере (читай автодоме), означает искать место для стоянки. Чаще с помощью приложения или информации в интернете, но можно и по наитию, если умеете пользоваться спутниковыми и онлайн-картами, чтобы оценить место и его пригодность для стоянки. Я так часто выбирал места по «спутнику», и в каждом втором случае оказывалось годным и пригодным. Так мы оказались на маленьком «дублере» приморского шоссе, на окраине города. Место нашел на карте, были отметки парковки, оставалось только изучить их. Вид на море был сногсшибательный. Прямо из окна открывалась панорама уходящей к горизонту воды и развлекающихся серферов. Единственным минусом этого ме

Внучка сегодня отправилась на постановку «Маленького Принца». Очень люблю это произведение — оно теплое и настоящее, ну и доволен, что ребенку тоже оно нравится. Соответственно, сегодня она с бабушкой «вышла в свет», а я их подготовил, чтобы соответствовали высшему обществу! 🎃 Какой же театр без коньяка Маленький Принц без Мистера Лиса?! А если двух?! В театр два Мистера Лиса отправились зайцами. Закосили под актеров — дублеров, на всякий случай. Залезли на балкон и неплохо устроились. После спектакля «Мистер Лис» сказал, что видел эту постановку миллион раз, но все равно доволен и счастлив, потому что счастье — это не просто что-то существенное, а то, без чего человеку (и лису) просто невозможно жить. Все равно, что без звезд, которые кто-то считает, а кто-то просто смотрит. Взрослые, а какие у вас любимые произведения, которые вызывают улыбку или воспоминания, или тоску с ностальгией?! Что-то теплое и доброе. У меня это: Причем Маленького Принца я окончательно «понял» уже во взросло

Калининградская область богата на природные чудеса, но бывают моменты, в которые природа особенно красива и необычна. Одним таким я и хочу с вами поделиться на фотографиях. Куршский залив может замерзнуть… в апреле… например. Как это было в прошлом году. А может оказаться настолько необычным и красивым, что руки не опускаются, чтобы перестать это великолепие фотографировать. Однажды мне посчастливилось такое увидеть. Представьте, что вода в заливе покрылась ледяной чешуей в виде льдин разного размера. Льдины подвижны, трутся друг о друга и поэтому получают ровные округлые очертания. И вся эта «чешуя» словно шкура живого организма шевелится и живет. Зрелище невероятное. Завораживающее. Если присмотреться, лед достал и до камыша. На каждой веточке намерзла «хрустальная» сосулька. Сюрреализм природной живописи. Не каждому абстракционисту придет в голову такая идея, а природа взяла и сделала необычную красоту из травы и воды. К сожалению, подобные состояния природы, особенно в Калининградс

Электренай — не город, а эксперимент, но именно в нем я почувствовал канувшую в историю разрухи надежду на светлое будущее и абсолютное чувство тоски и безнадеги. Электренай — уникальный город в Литве, чья история началась не с древних поселений, а с грандиозного энергетического проекта советской эпохи. Его строительство стартовало в 1960 году одновременно с возведением мощной электростанции, которая должна была стать «сердцем» энергосистемы республики. Название города говорящее: оно происходит от слова «электричество», что сразу указывает на его главную миссию. В отличие от многих старых городов, Электренай рос по четкому плану, превращаясь из строительной площадки в современный населенный пункт с широкой сетью улиц и зелеными зонами. Особую страницу в историю города вписало соседство с искусственным Электренским морем. Этот огромный водоем был создан специально для охлаждения турбин электростанции, но очень быстро стал центром притяжения для жителей и туристов. Сегодня Электренай изв

Совсем недавно одна авиакомпания проводила акцию невиданной щедрости, но билеты в Калининград быстро закончились, зато были билеты в Баку и не только, и были в Стамбул… за 13 000 рублей. Российских городов среди предложений почти не было, а те что были, не представляли особого интереса в плане туризма. Естественно я выбрал поездку в Стамбул, а не в Нижнекамск. Более того, билет в Стамбул стоил дешевле, чем слетать в Нижнекамск. С выбором места билет обошелся в 15 000 рублей в одну сторону, а значит летим в страну НАТО есть турецкие сладости, пить ракию и запивать ее чаем. Просто нельзя отказаться от такой возможности, если по России летать дороже. Не думаю, что авиакомпания продавала билеты себе в убыток. Скорее всего это их реальная себестоимость, а может даже с наваром. Получается, что все эти волшебные билеты по 80-100 тысяч рублей и выше — это чистой воды навар. Ну и вопрос, почему в Турцию слетать можно дешево, а на Байкал нельзя?! Почему в Дубай (до начала «Дубайской СВО») билет

ВДНХ в марте — это межсезонье на курорте. Половина всего не работает, но гулять уже можно, если есть деньги, конечно. Если провести аналогии, то прокатиться на «Солнце Москвы» все равно, что купить однушку в «Кольце Москвы». Но все же есть возможность и перекусить, и даже выпить... Если честно, для меня полторашку за проезд на колесе обозрения — это зашквар. Один раз с внучкой прокатились, пятнадцать тысяч за прогулку по ВДНХ с заходом в пару музеев и легким перекусом отдали. Дороговато вышло! Но ехал в надежде прокатиться на кабинках «Гостьи из будущего». Однако их, вероятно, как и все остальное, откроют только в апреле. Пока же пришлось смотреть на них снизу. Проезд на канатной дороге стоит 500 рублей в будни. Тоже не дешево и не будешь кататься каждый раз, но один раз точно стоит. Впрочем, если брать цену на колесо обозрения в Зеленоградске (700 рублей) то выглядит даже недорого. Откуда ценники берут, с какого потолка, не знаю. Я работаю, плюс есть доход от сторонних контрактов, и