Уникальный атомный разведчик, чью судьбу перечеркнул распад СССР.
Большой атомный разведывательный корабль проекта 1941 ССВ-33 «Урал»
ССВ-33 «Урал» во время перехода на Тихий океан. Аббревиатура «ССВ» обозначала судно связи, под который «Урал» маскировали, как и все остальные разведывательные корабли. При этом отдельных судов связи во флоте на самом деле не было.
Слово «большой» в классификации этого корабля выглядит даже несколько скромно — он огромный. Длина ССВ-33 «Урал» составляла 265 метров, что на 15 метров больше, чем у ТАРКР «Петр Великий». Крупнее него в составе ВМФ был только авианесущий крейсер проекта 1143.5 «Адмирал Кузнецов».
Такие внушительные габариты нужны были для размещения многочисленных комплексов радиоэлектронной аппаратуры. «Урал» предназначался для отслеживания пусков баллистических ракет в отдаленных районах планеты и ведения радиоэлектронной разведки. Главным образом, ССВ-33 должен был отслеживать пуски американских ракет по полигону на атолле Кваджалейн в южной части Тихого океана.
Чтобы уверенно ходить на большие расстояния, требовалась высокая автономность, поэтому корабль получил в качестве основной ядерную силовую установку. Также имелись две котлотурбинные силовые установки. Они использовались для обеспечения энергией корабля на стоянках, где отсутствовала возможность подавать её с берега.
ССВ-33 «Урал»
Корабль заложили в 1981 году, спустили на воду спустя два года, а передали в состав ВМФ только в 1989-м: испытания затягивались из-за проблем с многочисленными электронными системами, разработанными специально под этот проект. Был заказан и второй однотипный корабль, но от постройки отказались на раннем этапе.
В том же году «Урал» совершил переход из Балтики, где строился, к месту базирования на Дальний Восток. По пути экипаж уже в реальной обстановке применял имеющиеся на борту разведывательные комплексы. В частности, был успешно зафиксирован старт шаттла «Колумбия».
ССВ-33 «Урал»
«Урал стал флагманом 38-й бригады разведывательных кораблей разведки Тихоокеанского флота. К сожалению, под базирование огромного корабля, инфраструктуру не подготовили: не было подходящей причальной стенки. В результате большую часть времени «Урал» находился на якорной бочке в заливе Стрелок, вырабатывая ресурс котлов и дизель-генераторов.
В результате пожаров в 1990 и 1991 годах корабль лишился обеих котлотурбинных силовых установок, после чего остались только аварийные дизель-генератора.
Нетрудно догадаться, что в связи с последовавшими в стране событиями денег на ремонт не нашлось. В результате реактор заглушили, и корабль стали использовать лишь как плавучую казарму.
В 2001 году ССВ-33 «Урал» окончательно списали, посчитав, что ремонт не имеет смысла и будет слишком дорогим. Атомного исполина поставили ждать утилизации на отдаленный пирс рядом с другим советским гигантом — атомным ракетным крейсером «Адмирал Лазарев» проекта 1144.2 «Орлан». Разделка уникального разведывательного корабля, который совершил только один боевой поход, стартовала в 2017 году.
ССВ-33 «Урал» во время перехода на Тихий океан. Аббревиатура «ССВ» обозначала судно связи, под который «Урал» маскировали, как и все остальные разведывательные корабли. При этом отдельных судов связи во флоте на самом деле не было.
Слово «большой» в классификации этого корабля выглядит даже несколько скромно — он огромный. Длина ССВ-33 «Урал» составляла 265 метров, что на 15 метров больше, чем у ТАРКР «Петр Великий». Крупнее него в составе ВМФ был только авианесущий крейсер проекта 1143.5 «Адмирал Кузнецов».
Такие внушительные габариты нужны были для размещения многочисленных комплексов радиоэлектронной аппаратуры. «Урал» предназначался для отслеживания пусков баллистических ракет в отдаленных районах планеты и ведения радиоэлектронной разведки. Главным образом, ССВ-33 должен был отслеживать пуски американских ракет по полигону на атолле Кваджалейн в южной части Тихого океана.
Чтобы уверенно ходить на большие расстояния, требовалась высокая автономность, поэтому корабль получил в качестве основной ядерную силовую установку. Также имелись две котлотурбинные силовые установки. Они использовались для обеспечения энергией корабля на стоянках, где отсутствовала возможность подавать её с берега.
ССВ-33 «Урал»
Корабль заложили в 1981 году, спустили на воду спустя два года, а передали в состав ВМФ только в 1989-м: испытания затягивались из-за проблем с многочисленными электронными системами, разработанными специально под этот проект. Был заказан и второй однотипный корабль, но от постройки отказались на раннем этапе.
В том же году «Урал» совершил переход из Балтики, где строился, к месту базирования на Дальний Восток. По пути экипаж уже в реальной обстановке применял имеющиеся на борту разведывательные комплексы. В частности, был успешно зафиксирован старт шаттла «Колумбия».
ССВ-33 «Урал»
«Урал стал флагманом 38-й бригады разведывательных кораблей разведки Тихоокеанского флота. К сожалению, под базирование огромного корабля, инфраструктуру не подготовили: не было подходящей причальной стенки. В результате большую часть времени «Урал» находился на якорной бочке в заливе Стрелок, вырабатывая ресурс котлов и дизель-генераторов.
В результате пожаров в 1990 и 1991 годах корабль лишился обеих котлотурбинных силовых установок, после чего остались только аварийные дизель-генератора.
Нетрудно догадаться, что в связи с последовавшими в стране событиями денег на ремонт не нашлось. В результате реактор заглушили, и корабль стали использовать лишь как плавучую казарму.
В 2001 году ССВ-33 «Урал» окончательно списали, посчитав, что ремонт не имеет смысла и будет слишком дорогим. Атомного исполина поставили ждать утилизации на отдаленный пирс рядом с другим советским гигантом — атомным ракетным крейсером «Адмирал Лазарев» проекта 1144.2 «Орлан». Разделка уникального разведывательного корабля, который совершил только один боевой поход, стартовала в 2017 году.
Нет комментариев