ДЕЛОВЫЕ ЛЮДИ

Уже довольно давно наш автопром не радовал простых людей по-настоящему хорошими автомобилями. Недавно презентованная Lada Iskra не в счет, так как многие люди отнеслись к этой новинке АвтоВАЗа с довольно большим скепсисом. А кто-то и вовсе высказал довольно негативное мнение относительно нашего будущего бюджетника. Да что говорить про бюджетные автомобили, наши производители уже давно не баловали людей настоящими внедорожниками с честным полным приводом, рамой. В общем, говоря, чтобы в таком автомобиле была уверенность, что он не засядет в «какой-то луже». От УАЗа нового «Патриота» мы явно уже не дождемся в ближайшие годы. Максимум, на что способен Ульяновский завод, — установить на «Патриот» новый дизельный мотор китайской марки JAC. Но решение довольно спорное из-за его технических показателей. У АвтоВАЗа также есть в арсенале два внедорожника, которые уже давным-давно просятся на глобальную модернизацию. Но опять же, всё, что может наш великий и вездесущий АвтоВАЗ, — установить на

Кажется, что словосочетание «российский минивэн» - это что-то фантастическое. И вполне понятно, почему. Никогда у нас эти самые семейные «сараи» особой популярностью не пользовались. И отечественная автомобильная промышленность на них ставку не делала. Наверное, самым успешным советско-российским минивэном можно считать пассажирскую «Буханку». По крайней мере, в плане количество выпущенных единиц. С другой стороны, в семью её практически никто и никогда не покупал. Машина рабочая, утилитарная. Ещё у нас была многострадальная «Надежда» от волжского АвтоВАЗа. Наверное, все судьбу этого проекта хорошо помнят. Поскольку собирался он не на основных мощностях завода, то в плане качества сборки и самих деталей вышел откровенно сырым. Но стоил довольно дорого. Сочетание этих факторов испортило машине репутацию и она быстро отправилась на пенсию в музей предприятия. Поэтому титул самого успешного отечественного минивэна для семьи стоит отдать «Соболю» от Горьковского автозавода. Как раз о нём с