Геофак ГНИ

«Таран» — в мире авиации это оружие бесстрашных и отчаянных. Идти на таран на истребителе — значит почти гарантированно подписать себе смертный приговор. Почти. Но был один парень, который не просто пошел на это четыре раза, но и остался жив, чтобы рассказать об этом. Борис Ковзан родился 7 апреля 1922 года в городе Шахты Ростовской области. Его отец, белорус по происхождению, перебрался туда из охваченной войной Беларуси. Позже семья вернулась на историческую родину — сначала в Логойск, а затем в Бобруйск. Как и тысячи советских мальчишек 30-х, Борис грезил небом. Эпоха челюскинцев и беспрецедентных перелетов создала настоящий культ авиации. Будущий герой начал с авиамодельного кружка. И его старания не прошли даром — на республиканских соревнованиях в Минске он занял второе место. Главной наградой для юного моделиста стал… полет на настоящем самолете. Это решило все: с тех пор он твердо знал, кем хочет стать. Парень записался в Бобруйский аэроклуб, изучал конструкцию самолетов и осв