У жены был А класс, w168... , прикольная машинка и не сказал бы ,что проблемная ..., один ступичный подшипник, две пружины и ТО..., вроде всё за 6 лет эксплуатации бэушного авто.., сам пользовался тоже..., экономичный, маленький ,но вместительный.., версия Lang. Лампы только горели чуть чаще, а менять их... все руки обдерёшь. А так вполне хорошая, если держать её второй машиной.
Привет Андрей..., я новыми не владел..., у нас старый был, 2001 г в. Но таксисты у нас только на них и ездят, на дизельных. Пробеги у них точно не 125..., в последней поездке специально посмотрел.., что то около 430тыс было
У меня друган, год назад повёлся на "эМэЛку". За 800 он её взял, 2008 года, пробег что-то за 200...Состояние неплохое...вроде...Пол-года откатался - красота! Прошлой осенью началось, не понос -так золотуха. Пневмоподушки, генератор, стартер...Звоню ему пару недель назад, говорит: Мерс в столице. - Чего он там делает!? - Ремонт движка. - "Еп-тудэй! Сколько!? - 250. Чувствую, грустит мой друг всё больше и больше...Стал частенько на "Авито" заходить...
Не знаю Макар. Сам недавно эту тему услышал. Именно про корейцев. Про наши движки не слышал. Приору продавал, ей было пять лет. Изредка, совсем редко, давал ей аккуратных звиздюлей. На пяти тысячах оборотов было такое впечатление, что её кто-то душит. Моща пропадало. Инжекторщик сказал, что уже забит катализатор. Компрессия в норме была, посторонних звуков не было. А у типа на корейце появился дизельный звук. Он камеру в цилиндр засунул - задиры. Из-за того, что катализатор пошёл по звизде.
Комментарии 42
Кстати, направляюсь в славный город Kehl. По-моему это какая-то Саксония.