Юрий Шипицын

Знаете, что общего у зубров из Беловежской пущи, мамонтов из вечной мерзлоты и самолёта Ан-2? Все они доисторические ископаемые, которые, по идее, должны были исчезнуть ещё в прошлом веке. Но в отличие от первых двух, «Аннушку» списать пока не выходит. На днях разработчик легендарного биплана (ФАУ «СибНИА им. Чаплыгина»), видимо, устав ждать чудес от современного авиапрома, сделал сногсшибательное заявление: давайте воскресим 700 «кукурузников», которые ржавеют на стоянках! Вы только вдумайтесь: вместо того чтобы строить новые «Байкалы» (которые все никак не взлетят), нам предлагают в 2026 году раскочегарить авиатехнику 1947 года выпуска. Звучит как сюжет комедии про русский автопром, только это официальная новость из «Коммерсанта». Давайте разбираться, что стоит за этой авантюрной идеей, сколько это стоит и почему «пенсионер» Ан-2 всё ещё способен дать фору молодым. Почему «Кукурузник» бессмертен и при чем тут 2100 год? Чтобы понять масштаб безумия, нужно посмотреть на паспорт с